ATR 72MP

ATR 72MP

 

L'ATR 72 MP è un velivolo multiruolo per Pattugliamento Marittimo e C4ISR (Comando, Controllo, Comunicazioni, Computer, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) con un rapporto costo/efficacia molto elevato. Il velivolo è sviluppato e prodotto dalla Divisione Velivoli di Leonardo partendo dalla piattaforma del moderno aereo regionale turboelica ATR 72-600.


L'Aeronautica Militare Italiana è il cliente di lancio, con l’acquisizione di quattro velivoli. I principali impieghi dell’ATR 72 MP sono: pattugliamento marittimo per ricerca e identificazione del naviglio di superficie; pattugliamento di Zone Economiche Esclusive (EEZ); Comando e Controllo; ELectronic INTelligence (ELINT); ricerca e soccorso (SAR); prevenzione di pirateria, contrabbando, narcotraffico e immigrazione clandestina. Il velivolo può anche trasportare personale e paracadutisti.


Il sistema di missione si basa su quattro stazioni operative allo stato dell’arte, che utilizzano l’ultima versione del sistema di missione Airborne Tactical Observation and Surveillance (ATOS) della Divisione Sistemi Avionici e Spaziali.  E’ disponibile una suite completa di apparati C4I: multi-datalink con piena integrazione di Link 16, Link 11, Satcom Ku / Ka, VORTEX, VMF e Classificatore Radar, oltre a capacità ESM ELINT (sorveglianza e intelligence elettroniche).


Il sistema di missione ATOS è completamente integrato con un glass cockpit in versione militarizzata dell’ATR-600, (tra cui TACAN, due SAASM VI INS/GPS e un IFF TX) e un sistema di gestione radio che permette il controllo di 4 apparati radio V/UHF e 2 HF sia dagli operatori del sistema di missione sia dalla cabina di pilotaggio. Il sistema integra tre sensori principali: la torretta elettro-ottica Star Safire HD; il radar a scansione elettronica Seaspray 7300E della Divisione Sistemi Avionici e Spaziali e la suite di auto-protezione basata sull’ELT800V2 ESM di Elettronica, fornendo al sistema di missione ATOS la piena capacità di gestire lo scenario tattico e consentendo anche la capacità di effettuare missioni ELINT.


La suite del sistema di auto-protezione (DASS – Defensive Aids Sub-System), derivato da quello che equipaggia il velivolo militare da trasporto C-27J Spartan, comprende distributori di chaff e flare, sistema di allarme laser e un nuovo RWR/ESM con capacità ELINT e di geo-localizzazione. La suite è integrata da un nuovo computer per la gestione del DASS, gestito dalla cabina di pilotaggio tramite un display dedicato nel pannello di controllo del sistema.


La configurazione del velivolo comprende anche un sistema di identificazione automatica (AIS) capace di localizzare e identificare unità navali equipaggiate con transponder AIS e di un sistema di localizzazione di emittenti radio (DF-SAR) durante missioni SAR e Combat SAR.
 

 

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